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巨頭的競爭:中國科技公司打造“智慧物流”

發布時間:2017年10月18日 16:25 來源:網絡整理 編輯:創新中國
導讀:物流行業給公眾的傳統印象往往是這樣的:擁擠的倉庫,堆積如山的包裹,無論價值昂貴電子產品,還是易碎的工藝品,都享受同樣的待遇——靠滿頭大汗的工作人員徒手翻揀、搬運,甚至不負責任的拋擲,然后被放置到對應的配送區域。但這種物流行業勞動力密集型的低...

物流行業給公眾的傳統印象往往是這樣的:擁擠的倉庫,堆積如山的包裹,無論價值昂貴電子產品,還是易碎的工藝品,都享受同樣的待遇——靠滿頭大汗的工作人員徒手翻揀、搬運,甚至不負責任的拋擲,然后被放置到對應的配送區域。

但這種物流行業勞動力密集型的低效場景,正隨著科技應用的快速融入而被抹除。

巨頭的競爭:中國科技公司打造“智慧物流”

在菜鳥物流位于廣東惠陽的倉庫內,幾乎見不到臉色匆忙的工作人員,整潔明亮的倉庫里,身著橘黃色Polo衫的工人嫻熟地從貨架上挑揀貨品,掃碼之后放入打包的紙箱中。不過,人已經不是主角——機器人才是。

在這個倉庫里,上百個機器人隨時托舉著超過兩米高的貨架有條不紊地穿梭其中。

巨頭的競爭:中國科技公司打造“智慧物流”

這些藍色圓盤狀的撿貨機器人外形就像商場里出售的掃地機器人一樣,只不過體積要大得多。接受指令后,撿貨機器人會按照設計好的路線快速移動到指定位置裝卸貨物。如果在同一線路上遇到“同伴”,還能根據任務的權重停留避讓。

行進過程中,機器人周身不斷閃爍著紫色燈光,它們通過掃描地面的二維碼隨時確認自身所處的位置。這些貼在倉庫地面上的二維碼就像地球上標注了經緯度的點一樣準確。機器人將貨架托起送到工作站之后,還能夠通過自身的轉動調整方向,配合操作的工人。

不過現場所見只是這個智能倉庫的冰山一角。

菜鳥網絡自動化集成專家楊開封向時代財經表示,“看到的只是硬件的場景——機器人在跑,設備在運行,但是諸如背后的智能分單、預測消費趨勢提前備貨等工作是看不到的。”

這正是菜鳥網絡的核心資產:大數據和算法。

事實上,相較于物流公司,菜鳥網絡更傾向于稱自己為科技公司,它的全稱是菜鳥網絡科技有限公司。從一開始,數據就是菜鳥的核心——大數據聯通、數據賦能、數據基礎產品為重點,搭建一個數據驅動、社會化協同的物流及供應鏈平臺。

相比之下,京東和順豐憑借快捷規范的配送服務而廣受好評,兩者都建立起了自己龐大的物流帝國:模仿亞馬遜模式的京東,員工人數為6萬-7萬,每日處理350萬訂單;而順豐除了擁有1.5萬輛車、3.5萬個快遞柜和近40萬快遞員,甚至還擁有一支近40架的貨運機群。

而菜鳥只有1200名員工。據楊開封介紹,經過測算,智慧倉內每3臺機器人可代替1個人的工作量,但機器可連續24小時作業,所以,實際上1臺機器人的工作量已相當于1個人。

楊開封稱,在傳統倉庫內,訂單下達后,揀貨員需要跑步到貨架跟前將貨物揀出。由于一個訂單往往有幾件、十幾件貨物,揀貨員需要在倉庫內多次來回跑動,“由機器人完成撿貨,效率能夠提高2-3倍,人工就可以減少一半,這些人可以轉向其它崗位。”據時代財經了解,目前比較復雜的包裝等工序還需由人工來完成。

據楊開封透露,除了廣東惠陽倉之外,在今年“雙十一”前,菜鳥網絡還將在上海、天津、廣東、浙江、湖北等地上線多種類型的機器人倉庫,并根據具體需求啟用自動化流水線、AGV機器人、機械臂等設備。例如武漢黃陂倉主要針對小家電,機械臂將會在明年被大規模應用。根據規劃,明年菜鳥網絡還將在江蘇無錫自建一個規模更大、自動集成化程度更高的機器人倉,預計機器人將達到500臺。

快遞公司和龐大的倉儲物流對于規模高達6000億美元的中國網購市場的重要意義不言而喻。公開數據顯示,經菜鳥數據網絡遞送的包裹每日約為5500萬件。阿里巴巴集團顯然早已意識到菜鳥網絡的戰略性意義。

9月26日,阿里巴巴宣布向菜鳥增資53億人民幣,將持股比例從47%升至51%。阿里巴巴還承諾,將在五年內繼續投入1000億元,除了投資數據技術領域之外,還將與物流伙伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。

根據物流業咨詢公司Armstrong amp; Associates的數據,中國物流業規模已達2.2萬億美元左右,占據全球物流業四分之一的規模。國家郵政局的數據則表明,中國的物流業實現了跨越式的發展,從2006年300億元人民幣的營收到2016年的4000億元人民幣。

巨大的體量讓這個行業呈現出巨頭競爭的格局。

京東上線全流程無人倉以及推出無人貨車、順豐在今年7月拿到了中國首張無人機空域許可證,并在江西贛州市建立自己的無人機集群——都表明了這些花了大量資產建立起自有物流體系的公司對于科技的追逐從未放慢腳步。

德勤中國物流與運輸行業負責人宋旭軍認為物流行業依然在飛速發展中,“部分物流公司自稱為科技公司,這意味著它們在IT系統、大數據、自動化和最后一英里配送——比如說使用無人機和無人駕駛車輛送貨——方面投入大量資金。”

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