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汽車智能發展如此火熱,對行車安全到底有何影響?

發布時間:2017年09月01日 16:44 來源:網絡整理 編輯:創新中國
導讀:隨著電子計算機技術和信息技術的飛速發展,以及人們對能源、環保、安全等問題的關注使綠色汽車、節能減排已經成為當今汽車工業發展的主旋律。然而,面對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題,僅有綠色是不夠的,未來的新能源汽車應與車輛智能化相結...

隨著電子計算機技術和信息技術的飛速發展,以及人們對能源、環保、安全等問題的關注使綠色汽車、節能減排已經成為當今汽車工業發展的主旋律。然而,面對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題,僅有綠色是不夠的,未來的新能源汽車應與車輛智能化相結合,這將成為汽車工業的發展方向。

汽車智能發展如此火熱,對行車安全到底有何影響?

就近兩年各互聯網大頭紛紛把目光投向無人駕駛技術,如阿里巴巴與上汽集團出10億元巨資設立互聯網汽車基金;騰訊、富士康以及諧和汽車三方宣布聯手探索互聯網+智能電動車;百度CEO李彥宏在2015年IT領袖峰會上首次透露不久將推出百度無人汽車,智能汽車的發展可謂如火如荼。就人車信息交互為標準,可以把智能汽車分為五個階段,既完全無智能化、智能化技術輔助駕駛技術、多項功能的智能化、有限制條件下的無人駕駛和全工況下的無人駕駛階段。而值得一提的是,目前就市場分析來看,社會上普遍存在的是第一二階段的傳統汽車。

汽車智能發展如此火熱,對行車安全到底有何影響?

從嚴打酒駕可以看出,交通法規以其嚴苛的態度讓市民認識并逐漸重視行車安全。生活富足使人民開始追求更好的品質生活,所以在買車時也總是優先考慮安全性能更強的車輛。而車輛的安全性能往往體現在道路行車上,只有在行車過程感受到的安全才是真正的安全,而道路行車安全與汽車智能化之間又有著千絲萬縷的關系。

倘若汽車真的實現完全智能化,其最大的目的必然是為了道路行駛安全。如前文所述,互聯網大咖們用行動支持智能汽車的發展,汽車后裝市場也不甘落后,積極研發智能車載產品,為眾多傳統小型汽車尋其智能化發展出路。不可否認,汽車后裝市場擁有巨大潛力,就目前得到的信息不難發現,所以研發的智能汽車無一律都是從前裝系統就開始改造,而短期內既沒有研發出可批量生產和銷售的智能汽車,也不可能全部換掉在使用中的傳統汽車,而為了使智能汽車的概念和真實可行的安全行車策略讓千家萬戶都知道,汽車后裝市場在這時就發揮極大的作用。

作為汽車后裝市場的代表,永盛杰4G大屏車機,就擁有很強的輔助駕駛功能,幫助駕駛員規避道路可能發生的危險和事故,使行車更加安全。永盛杰輔助駕駛系統采用了ADAS主動預警系統,車機能自動進行辨識、計算,在車道偏離、預感碰撞之前及時向駕駛員發出警報,讓駕駛員可以提前做出應對措施,降低交通事故的發生率。

汽車智能發展如此火熱,對行車安全到底有何影響?

除此之外,還有原車CAN解碼功能,主動獲取車輛包括胎壓、機油等等相關信息,及時掌握車機的物理情況,在胎壓異常時實現發出警報,降低因輪胎引起的突發事故的發生幾率。

永盛杰車載系統還擁有360度全景,既上帝視角,配備的4個廣角攝像頭,分別位于車輛的前后左右四個方位。可以無死角地在導航儀屏幕上看到車輛周圍的所有情況。不僅能幫助駕駛員避開右側盲區障礙以及行人,配合倒車雷達還可幫助新老手安全準確地停車。

設想一下,當你開始出現疲勞駕駛或者夜間行駛道路不清而導致車道偏離,安裝了永盛杰系統的車輛會自動出現系統警示,人馬上清醒過來,把車道擺正;再來,你在高速公路上飛馳放肆的時候,完全不會注意到車胎問題,這是系統發現故障,及時語音通知你,你可以有效避免因為車胎爆炸而導致的事故發生;還有,你準備倒車,但是總有視野盲區無法避免,這種時候很容易撞到旁邊的人,如果有360度全景,解決視野盲區不是問題。

永盛杰智能車載系統對于傳統汽車來說無疑是最好的選擇,無論是新手還是老手,都能根據系統提示做出正確的判斷和行動,減少交通意外事故的發生。在以后的生活中,通過永盛杰智能車載系統,駕駛員也能自發學到很多行車安全技能,由此,永盛杰永遠是您行車旅途中的安全好幫手。

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